3 月 28日，我院东山法庭在新湘路办事处城西村村部公开开庭审理原告王启立等六人诉被告广州铁路集团公司生命权纠纷一案。

案件源于 2009年 5月的一天，六原告的母亲肖某横过湘黔铁路时，因为湘棋公路铃子桥的铁路涵洞积水，她便从原来的湘棋公路上横穿，结果被飞速而至的火车挂倒，受重伤，经医院抢救 140多天后死亡。其亲属诉至法院，要求铁路公司赔偿经济损失 60多万元。

经过三个多小时的庭审调查、辩论、调解，双方基本上达成了调解意向，六原告的诉讼请求将部分得到支持。

【法官温馨提示】

火车，经过六次提速，最快已能达到 390多公里 /小时，其制动行程已达到 1100米，最快的则需要 7000米。面对紧急情况，火车不能象汽车那样紧急刹车。面对飞驰而过的火车，加强安全意识更加刻不容缓。

湘黔铁路在我市境内有 60多公里，沿线居民比较多，而铁路尚未实行全封闭式运行，安全隐患很严重。而此案发生地点，铃子桥涵洞附近更是事故多发地带。铃子桥涵洞长期积水，行人往往选择老湘棋公路横越铁路，然而就是这种选择往往造成交通事故，导致人员伤亡以及车货受损。附近居民和过往行人车辆对此反应相当强烈，但这种状况一直没能改变。

事故发生后，死者家属固然可以通过诉讼的途径获得赔偿，得到一丝精神上的慰藉，但生命的逝去，总是伤痛。

每个案件的发生，总是给我们以警示，为我们敲响警钟。遵守铁路交通法规，不横穿铁路，不在铁路上行走、逗留，是很重要的安全常识，每一个人都应该遵守。

《中华人民共和国铁路法》 相关法律规定 ：

第四十七条 禁止擅自在铁路线路上铺设平交道口和人行过道。

平交道口和人行过道必须按照规定设置必要的标志和防护设施。

行人和车辆通过铁路平交道口和人行过道时，必须遵守有关通行的规定。

第五十一条 禁止在铁路线路上行走、坐卧，对在铁路线路上行走、坐卧的，铁路职工有权制止。

第五十二条 禁止在铁路线路两侧二十米以内或者铁路防护林地内放牧。对在铁路线路两侧二十米以内或者铁路防护林地内放牧的，铁路职工有权制止。

【法官温馨提示】

火车，经过六次提速，最快已能达到 390多公里 /小时，其制动行程已达到 1100米，最快的则需要 7000米。面对紧急情况，火车不能象汽车那样紧急刹车。面对飞驰而过的火车，加强安全意识更加刻不容缓。

湘黔铁路在我市境内有 60多公里，沿线居民比较多，而铁路尚未实行全封闭式运行，安全隐患很严重。而此案发生地点，铃子桥涵洞附近更是事故多发地带。铃子桥涵洞长期积水，行人往往选择老湘棋公路横越铁路，然而就是这种选择往往造成交通事故，导致人员伤亡以及车货受损。附近居民和过往行人车辆对此反应相当强烈，但这种状况一直没能改变。

事故发生后，死者家属固然可以通过诉讼的途径获得赔偿，得到一丝精神上的慰藉，但生命的逝去，总是伤痛。

每个案件的发生，总是给我们以警示，为我们敲响警钟。遵守铁路交通法规，不横穿铁路，不在铁路上行走、逗留，是很重要的安全常识，每一个人都应该遵守。

《中华人民共和国铁路法》 相关法律规定 ：

第四十七条 禁止擅自在铁路线路上铺设平交道口和人行过道。

平交道口和人行过道必须按照规定设置必要的标志和防护设施。

行人和车辆通过铁路平交道口和人行过道时，必须遵守有关通行的规定。

第五十一条 禁止在铁路线路上行走、坐卧，对在铁路线路上行走、坐卧的，铁路职工有权制止。

第五十二条 禁止在铁路线路两侧二十米以内或者铁路防护林地内放牧。对在铁路线路两侧二十米以内或者铁路防护林地内放牧的，铁路职工有权制止。